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建设工期超10年的川藏铁路被称为是“最难建的铁路”
浏览数量:16143 发布时间: 2021-09-18 22:41:14 来源:足球外围app哪个靠谱
3月24日下午,国新办就深入贯彻 十四五 规划,加快建设交通强国等情况举行发布会。就 十四五 期末川藏铁路能否实现全线贯通等问题,交通运输部总规划师兼综合规划司司长汪洋表示,大家高度关注的川藏铁路,目前采取分段建设运营的方式进行推进。 其中成都至雅安段已于2018年12月开通运营,拉萨至林芝段预计在2021年底开通运营,雅安至林芝段大概1000公里左右,先期段 两隧一桥 已于2020年底开工建设。 汪洋表示,川藏铁路,由于沿线地形地质和气候条件都非常复杂,生态环境脆弱,建设里程很长,桥隧比例很高,工程难度极大,建设工期将超过10年。 为了支撑川藏铁路的建设,我部大力推进配套公路规划建设,研究建设方案及投资政策,开展了川藏公路提质改造等,目前,相关项目正按计划进度在推进。 汪洋在发布会上还提到, 十三五 以来,我们以 三区三州 深度贫困地区为重点,务实推进西部地区综合交通运输体系发展,国家高速公路主线基本贯通,实现了具备条件的乡镇、建制村通硬化路、通客车、通邮路。 汪洋表示, 十四五 时期,我们仍将以西部地区为重点,尤其是乡村振兴重点帮扶县,进一步加大项目、资金的支持力度,加快补齐发展短板,加快推进铁路规划建设,加快国家高速公路待贯通路段、普通国道低等级路段等建设,加密西部地区机场,大力实施川藏铁路、西部陆海新通道、出疆入藏等综合运输大通道建设。责任编辑:小新
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